[ 03-18 16:40 ] 安徽叉車行業(yè)良性發(fā)展

2015年3月7日，《中國企業(yè)報(bào)》報(bào)道：伴隨著新常態(tài)的日益深化，中國工程機(jī)械行業(yè)正處于“十二五”、“十三五”更替接力之際。安徽叉車集團(tuán)責(zé)任公司跳出部分企業(yè)“轉(zhuǎn)型不升級(jí)，升級(jí)不轉(zhuǎn)型”的怪圈，從單的制造商向制造服務(wù)一體化發(fā)展。2014已漸行漸遠(yuǎn)，但是對(duì)于中國工程機(jī)械行業(yè)來說是充滿變幻的一年，是低開低走的一年，也是猶如深秋霜寒的一年。然而，縱使在這樣一個(gè)產(chǎn)能過剩、庫存過多、資金緊張、市場(chǎng)低迷的年景里，安徽叉車集團(tuán)責(zé)任公司（以下簡稱：安叉）仍斬獲了產(chǎn)銷整機(jī)近84000臺(tái)、工業(yè)總產(chǎn)值近80億元、利潤總額達(dá)8億多元的喜人戰(zhàn)績

[ 03-17 16:15 ] 叉車安全事故的主要原因

叉車工作崗位如何避免安全事故越來越多的受到大眾的關(guān)注，所謂安全，我們?cè)诟冻鰟趧?dòng)的同時(shí)也要避免傷害，南京3噸內(nèi)燃叉車在此分析一下主要原因：（一）違章上崗(如酒后駕車、疲勞駕車、無證駕車等)；（二）違章行駛(如超速行駛、爭道搶行、強(qiáng)行超車、野蠻裝卸、不按道行駛、不主動(dòng)避讓行人和車輛、帶人行駛等)　　（三）“起步前不認(rèn)真了望，運(yùn)行中思想分散，有急于完成任務(wù)或圖省事的不良心理活動(dòng)；　　（四）不認(rèn)真保養(yǎng)、檢查叉車，安全裝置(轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、喇叭、照明等)不齊全有效、燃油滴漏、輪胎過度磨損，叉車帶病運(yùn)行；　　（五）經(jīng)過視線不良

[ 03-17 14:57 ] 南京叉車哪家強(qiáng)

在南京，買叉車，選擇南京龍工叉車,全國聯(lián)保，售后有保障！南京龍工叉車 是中國龍工控股有限公司的代理商，南京龍工叉車主營龍工叉車以及合力叉車，目前建立了約30余家代理網(wǎng)點(diǎn)，年銷售臺(tái)量接近700余臺(tái)，是南京以及周邊地區(qū)叉車銷售的一支生力軍。在南京叉車行業(yè)具有不可忽視的影響。南京龍工叉車將始終堅(jiān)持“銷售代理制”這“一大原則”，不斷強(qiáng)化“質(zhì)量、服務(wù)、性價(jià)比”這“三大優(yōu)勢(shì)”，構(gòu)建起遍布全國的龍工叉車營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，與廣大代理商進(jìn)一步加強(qiáng)合作，共同打造“一小時(shí)銷售·服務(wù)圈”，加大龍工叉車專營店建設(shè)的力度，逐步縮小覆

[ 03-17 13:11 ] 新手新車剛買 撞飛干了八年的女環(huán)衛(wèi)工

今天上午九時(shí)，在馬路上干了8年到的女環(huán)衛(wèi)工歷某在六合至馬集公路黃崗段清掃路面時(shí)，遭遇橫禍，被一輛急駛的叉車撞飛，被撞傷女環(huán)衛(wèi)工已經(jīng)被送往醫(yī)院搶救，目擊市民稱，叉車司機(jī)好像是個(gè)新手，開車時(shí)有點(diǎn)緊張。市民指著現(xiàn)場(chǎng)路面上一條掃帚和一只手提袋說，這是被撞女環(huán)衛(wèi)工的勞動(dòng)工具和隨身物品。目擊者描述說，肇事司機(jī)竟然是個(gè)拿到叉車駕照后一直沒有開過叉車的新手，所開的叉車也是他剛剛買了不到一星期的新車。六合人民醫(yī)院急診室，叉車司機(jī)正陪著受傷的女環(huán)衛(wèi)工在做檢查，叉車司機(jī)承認(rèn)，他的駕照一年前就拿到了，可是這一年來他卻從沒有機(jī)會(huì)開個(gè)車，上個(gè)

[ 03-16 15:45 ] 糾紛后女子開車要跑 物流公司員工開南京叉車叉住前輪

昨天下午4點(diǎn)多，在南京幕府東路上一家物流公司的員工報(bào)警，稱有人闖進(jìn)公司打傷了人，在對(duì)方逃跑時(shí)，被南京叉車攔了下來。民警趕到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，一輛奔馳車被一輛叉車的兩根叉子卡住了右前輪，進(jìn)退不得。據(jù)報(bào)警的簡先生說，他們是一家貨運(yùn)公司，十幾天前他們運(yùn)了5張美容床，因?yàn)檎剂藗}庫不少地方，他們多次通知貨主張女士前來取貨，但張女士老是說自己沒有空。昨天上午，員工小孫再次打電話催促張女士領(lǐng)貨，并稱如果再不來拿貨，就要收張女士的倉儲(chǔ)費(fèi)和保管費(fèi)。于是，雙方在電話中吵了起來。下午4點(diǎn)多，張女士一行多人開著兩輛車，來到物流公司。先是說要找公司

[ 03-13 13:47 ] 南京某貨柜廠叉車操作不規(guī)范 行人受傷獲賠償

南京市民陳女士在雨花臺(tái)區(qū)三山工業(yè)園內(nèi)的一家物流設(shè)備制造公司上班，前段時(shí)間，她騎電動(dòng)車回家，在園區(qū)內(nèi)撞到了停在路上的一輛南京叉車，之后，受傷的陳女士和叉車司機(jī)，就事故責(zé)任的認(rèn)定以及賠償，始終無法達(dá)成一致。　　　 騎電動(dòng)車撞到叉車叉齒 人受傷車受損　　　　2014年1月21日下午五點(diǎn)半，陳女士下班后準(zhǔn)備回家，此時(shí)在離單位100米左右的路上，停著一輛叉車和一輛貨車，陳女士騎電動(dòng)車經(jīng)過這里的時(shí)候，撞到了叉車的叉齒上。陳女士介紹道：“叉車司機(jī)和貨車司機(jī)站在面前，叉車叉齒沒有放下來，我從后面騎車過來，叉車不

[ 03-11 13:45 ] 3噸內(nèi)燃叉車的換擋問題

     3噸內(nèi)燃叉車在行駛、作業(yè)中，由于不同工況的要求，換檔也是相當(dāng)頻繁的。能否及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速地?fù)Q檔對(duì)于延長叉車的使用壽命，提高作業(yè)效率，節(jié)省燃料有著密切的關(guān)系。南京3噸內(nèi)燃叉車就跟大家簡單介紹一下內(nèi)燃叉車的換擋問題。      首先，換檔時(shí)注意事項(xiàng)離合器要分離徹底，對(duì)變速桿不得強(qiáng)硬推拽。方向逆變時(shí)，要待叉車停穩(wěn)后，方可換檔，以免損壞機(jī)件。要根據(jù)車速及時(shí)換檔，不可長時(shí)間用低速檔作業(yè)。手握變速桿時(shí)，應(yīng)以掌心貼住球頭，五指握

[ 03-11 12:27 ] 無證電動(dòng)叉車違規(guī)上路被罰

請(qǐng)南京電動(dòng)叉車司機(jī)注意，昨日，在煙臺(tái)芝罘區(qū)珠璣北路，一輛電動(dòng)叉車因運(yùn)送一輛三輪摩托被查。電動(dòng)叉車司機(jī)因駕駛無牌機(jī)動(dòng)車上路的行為，被罰款200元、扣12分。  昨 日上午，在珠璣村珠璣北路，一輛電動(dòng)叉車鏟著一輛三輪摩托車在道路上行駛，被交警二大隊(duì)巡邏民警發(fā)現(xiàn)后叫停查扣。據(jù)交警二大隊(duì)民警介紹，電動(dòng)叉車屬于場(chǎng)內(nèi)作業(yè)車，雖然在場(chǎng)內(nèi)作業(yè)時(shí)無需懸掛號(hào)牌，也無需保險(xiǎn)，但仍屬于機(jī)動(dòng)車輛。而被查處的這輛叉車不但在公共道路上行駛，而且鏟運(yùn)一輛三輪摩托車，容易與其他車 輛發(fā)生剮擦，很不安全。&nb

[ 03-11 10:52 ] 3噸左右的柴油叉車和電動(dòng)叉車

3噸柴油叉車與電動(dòng)叉車各有所長所短。先說說柴油叉車，優(yōu)點(diǎn)是，馬立足，力量大，對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，能在比較困難的環(huán)境下工作，而且燃油也可以隨時(shí)添加，能夠長時(shí)間工作，其缺點(diǎn)是，噪音大，尾氣污染大，發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)比較麻煩，維修也是麻煩，而且不清潔。電動(dòng)叉車由于全部動(dòng)力都是用電動(dòng)機(jī)，所以十分清潔，也安靜。維修機(jī)維護(hù)也比較方便，在室內(nèi)使用更方便，零污染，操控也很簡單，缺點(diǎn)是比較柴油動(dòng)力小，如果沒有電力的話就要補(bǔ)充電力。如果在室內(nèi)使用的話適合電動(dòng)叉車。現(xiàn)在的叉車技術(shù)已經(jīng)很了，不一定柴油叉車就一定不行，這個(gè)就要看是什么樣的車了，有

[ 03-11 08:58 ] 3噸重叉車倒車壓傷四旬女工人

南京3噸柴油叉車通過揚(yáng)子晚報(bào)新了解到，昨日下午2時(shí)許，在南京市棲霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)普洛斯倉儲(chǔ)物流園北區(qū)一貨倉內(nèi)，一名女工被一輛3噸的叉車?yán)卫螇鹤。荒苊撋怼＝拥綀?bào)警的棲霞區(qū)消防中隊(duì)趕到后，指揮一輛大型叉車將小叉車吊起，趁機(jī)救出被困女工。據(jù)了解，貨倉主要用來存放汽車配件。負(fù)責(zé)人張先生介紹，當(dāng)時(shí)一輛叉車正在倒車，因?yàn)闆]發(fā)現(xiàn)后面有人，導(dǎo)致女工被壓車底，3噸重的叉車壓上去長達(dá)四是分鐘，導(dǎo)致女工昏迷，目前正在市醫(yī)院手術(shù)室搶救，其丈夫黃先生也立刻趕到醫(yī)院，在手術(shù)室外焦急的等待。南京3噸柴油叉車在此提醒各個(gè)擁有叉車的公司，要嚴(yán)格

[ 03-10 12:33 ] 電梯夾著人腿往上扯

南京從網(wǎng)易記者報(bào)道處了解，事發(fā)廣紙路丙外街一居民樓。記者趕到時(shí)，傷者已被送醫(yī)。出事電梯是該樓電梯，仍然懸在7樓和8樓之間。電梯暫停運(yùn)行，幾名維修人員打著手電筒，正在電梯門前檢查。　　 “早上8時(shí)多，聽見一個(gè)男子在電梯間大叫‘救命’，還使勁‘砰砰’拍打電梯門。”703房一位阿婆稱，她一出門就看到有人被電梯夾住了，“嚇了我一跳！電梯懸在7樓和8樓之間，不上不下，7樓的電梯門縫張開一道十多厘米的縫隙，一條腿從電梯門縫隙中伸出，懸在電梯井里，無法縮回去，被夾住的男子在電梯里面疼得‘哇哇’叫”。大樓保安

[ 03-09 13:37 ] 合叉叉車推行精益化管理 鞏固6S管理年改善成果

安徽合叉叉車有限公司舉行了2014年6S管理年活動(dòng)總結(jié)暨2015年精益化管理年動(dòng)員大會(huì)，班組長以上管理人員參加了本次會(huì)議。會(huì)議對(duì)2014年6S管理工作做了總結(jié)，對(duì)取得的成效和存在的差距做了具體分析，對(duì)2015年精益化管理年的行動(dòng)計(jì)劃做了部署。副總經(jīng)理高林寒指出精益化管理是一個(gè)從精益生產(chǎn)到全面質(zhì)量提升再到精益管理的過程，需要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，全員參與，在已有改善成果固化的基礎(chǔ)上，形成習(xí)慣，真正實(shí)現(xiàn)精益管理。張林總經(jīng)理對(duì)2015年精益化管理主題年啟動(dòng)做了動(dòng)員。他首先對(duì)6S管理年取得的成果表示肯定，并對(duì)2015年精益化管理年

[ 03-09 13:25 ] 巨大冰塊從7樓墜落砸毀轎車 司機(jī)剛下車撿條命

 3月7日12時(shí)30分許，在鐵西區(qū)飛翔路1甲4號(hào)樓下，記者看到，林先生的金色帝豪轎車停在了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的停車位內(nèi)。此時(shí)這輛車可以用慘不忍睹來形容，車頂棚整體凹陷進(jìn)去，與車體分離，前擋風(fēng)玻璃碎成蜘蛛網(wǎng)狀，副駕駛的玻璃也成片掉落。右側(cè)車門變形嚴(yán)重，方向盤也被砸折，看上去，轎車變成了“敞篷車”。南京叉車維修了解到，在轎車周圍的人行道上，到處散落著形狀大小不一的冰塊，而造成林先生轎車如此慘狀的罪魁禍?zhǔn)拙褪沁@些冰塊。所幸的是當(dāng)時(shí)車內(nèi)沒有人，林先生說，“自己當(dāng)時(shí)渾身一哆嗦，這要是自己在車內(nèi)等孩子下課，恐怕就被砸成餡餅了。

[ 03-07 11:47 ] 司機(jī)肇事后走不成 揮棍打人

     2015年3月5日，沈陽一輛無牌照面包車肇事后倒車要逃，逃跑過程中軋到一名女子的腿，又連撞兩車。面包車被攔下后，駕駛位上的司機(jī)沖下車朝攔路的人揮起棍子，所幸傷者都無生命危險(xiǎn)。事發(fā)時(shí)間為下班高峰期，南京在此提醒廣大群眾，遵守交通規(guī)章制度是每個(gè)人應(yīng)盡的義烏，希望每個(gè)駕駛員都能文明駕駛，共同維護(hù)社會(huì)交通。        南京針對(duì)大的客戶開展化服務(wù)，提供，維修，培訓(xùn)，叉車管

[ 03-06 16:06 ] 半電動(dòng)堆高車各結(jié)構(gòu)零部件工作原理原理

（1）半電動(dòng)堆高車的電路 ：由蓄電池提供動(dòng)力，電量顯示蓄電池的容量或電壓；具有低壓保護(hù)功能，更能直觀的體現(xiàn)工作狀況；鑰匙開關(guān)控制整個(gè)回路，內(nèi)置充電器裝有轉(zhuǎn)換繼電器開關(guān)，充電時(shí)自動(dòng)切斷工作電源，更安全、更可靠。線束的選型滿足了整個(gè)電路的操作要求。所有電器元件的選型安全可靠。 （2）半電動(dòng)堆高車的液壓回路 ：需要提升或者放下貨叉時(shí)，通過調(diào)節(jié)液壓拉桿，泵站可實(shí)現(xiàn)通過油缸帶動(dòng)內(nèi)、外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升、下降。限壓閥包含在液壓泵中，在過載的情況下保護(hù)車輛和液壓系統(tǒng)。 （3）半電動(dòng)堆高車的停車制動(dòng) ：通過腳剎車操作，剎車直接作用在萬向輪上，立即起到制動(dòng)剎車的作用。 （4）半電動(dòng)堆高車的轉(zhuǎn)向操縱 ：轉(zhuǎn)向操縱手柄的操縱通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)作用在兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪上，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更輕便、靈活，因此，直接將轉(zhuǎn)向操縱手柄轉(zhuǎn)過需要的角度即可。 （5） 半電動(dòng)堆高車的驅(qū)動(dòng)：半電動(dòng)堆高車通過人力推動(dòng)行走，選用特殊工

[ 03-05 14:21 ] 市場(chǎng)對(duì)的需求　叉車市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大

市場(chǎng)需求走旺：市場(chǎng)上已經(jīng)越來越多的關(guān)注，因?yàn)椴孳囦N售的單的“價(jià)格戰(zhàn)”成為主流，叉車制造行業(yè)不斷有新興勢(shì)力涌入，各個(gè)企業(yè)都在尋找新的增長點(diǎn)，20年的叉車傳統(tǒng)的銷售模式期待創(chuàng)新，市場(chǎng)對(duì)租賃的需求走旺，懂租賃的市場(chǎng)人員在增加，可以推介租賃。 　　市場(chǎng)越來越多的企業(yè)接受租賃的模式，觀念在變：專注核心業(yè)務(wù)，強(qiáng)調(diào)服務(wù)外包 觀念在變：越來越多的企業(yè)懂得租賃的好處， 需求在提升，供給也在提升，共同提升租賃的市場(chǎng)，企業(yè)發(fā)展的速度越來越快，經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，租賃可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。 　　行業(yè)與市場(chǎng)趨勢(shì) 　　中國2011年叉車銷量31.3萬臺(tái)、保有量超過100萬臺(tái)以上 。中國目前叉車業(yè)態(tài)：直接購買為主，租賃較少 租賃占比在1-3%之間。中國目前大公司為叉車主機(jī)廠的新車租賃，更多是以個(gè)體戶為主，10-100臺(tái)之間居多，在的供給和需求兩方面都逐漸成長的同時(shí)，中國產(chǎn)業(yè)日益受到關(guān)注，并

[ 03-05 14:18 ] 市場(chǎng)發(fā)展及監(jiān)管對(duì)策

由于我國物流業(yè)的高速發(fā)展，場(chǎng)（廠）專用機(jī)動(dòng)車輛（以下簡稱叉車）數(shù)量也在急劇增加，2013年的保有量已達(dá)150萬輛左右。雖然目前數(shù)量只有4萬輛，占叉車總保有量不足3%。但從發(fā)達(dá)國家叉車市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及我國發(fā)展現(xiàn)狀來看，市場(chǎng)前景非常廣闊。 　　叉車市場(chǎng)發(fā)展將使相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)變得更加便利，但同時(shí)我們也應(yīng)該看到其背后存在的問題將變得更加突出： 　　一、環(huán)節(jié)政策法規(guī)不健全。迄今為止，《融資租賃法》仍未出臺(tái)，而今年1月開始施行的《特種設(shè)備安全法》雖然對(duì)、進(jìn)口等特種設(shè)備經(jīng)營環(huán)節(jié)作出一定的規(guī)范要求，但還比較寬泛。 　　二、單位的安全責(zé)任尚未有效落實(shí)。《特種設(shè)備安全法》次將特種設(shè)備經(jīng)營環(huán)節(jié)納入安全監(jiān)管范圍，部分單位從業(yè)人員還缺乏相關(guān)安全意 識(shí)和法律意識(shí)，沒有認(rèn)識(shí)到叉車使用的危險(xiǎn)性，連基本的叉車安全技術(shù)規(guī)范要求都沒有掌握，更沒有認(rèn)識(shí)到租賃單位在特種設(shè)備安

[ 03-03 13:52 ] 叉車行業(yè)地位穩(wěn)固 今年推進(jìn)國企改革

作為一家生產(chǎn)叉車及裝載機(jī)的國有企業(yè)，安徽合力(15.13 -1.43%,問診)今年1月發(fā)布的公告，讓投資者有可期待的空間。大股東叉車集團(tuán)擬在集團(tuán)層面實(shí)施管理層和技術(shù)骨干持股，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多元化，股東將由國有獨(dú)資公司變更為國有控股公司。 　　“國企改革”標(biāo)的戰(zhàn)隊(duì)再添一員。 　　股東叉車集團(tuán)實(shí)施管理層持股 　　2014年早些時(shí)候，各家券商分析師曾多次表示，安徽合力有國企改革的預(yù)期。 　　這個(gè)消息在2015年1月6日得到了印證。 　　2014年12月26日公司停牌，數(shù)天后；公司復(fù)牌表示，要進(jìn)行管理層股權(quán)上的調(diào)整。 　　公告表示，叉車集團(tuán)是一家由安徽省國資委委擁有100%權(quán)益的國有獨(dú)資公司。叉車集團(tuán)擬在集團(tuán)層面實(shí)施管理層和技術(shù)骨干持股，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多元化，該事項(xiàng)實(shí)施后叉車集團(tuán)將由國有獨(dú)資公司變更為國有控股公司。 　　〉（無帶息負(fù)債，應(yīng)收賬款余額僅占年銷售收入10%）。公司行業(yè)地位穩(wěn)固，研發(fā)及現(xiàn)金儲(chǔ)備豐

[ 03-03 13:01 ] 龍工叉車在上海召開2015年?duì)I銷工作會(huì)議

2015年1月8日，龍工叉車營銷工作會(huì)議在上海市松江區(qū)的開元名都大酒店隆重舉行。 　　全國人大代表、中國龍工控股有限公司董事局主席李新炎先生出席會(huì)議，并為2014年叉車銷售的單位和個(gè)人頒獎(jiǎng)。 龍工叉車在上海召開2015年?duì)I銷工作會(huì)議 　　中國龍工控股有限公司執(zhí)行董事、執(zhí)行官兼總裁邱德波先生在會(huì)上致辭。邱德波總裁在致辭中，首先感謝來自全國各地的叉車代理商為龍工叉車年度銷量突破2萬臺(tái)大關(guān)所付出的辛勤努力；熱情勉勵(lì)大家再接再厲，共鑄新的輝煌。邱總裁在講話中，簡要回顧了龍工逆勢(shì)飛揚(yáng)的2014年，一起展望了充滿挑戰(zhàn)的2015年。邱德波總裁強(qiáng)調(diào)，龍工人將一如既往地支持叉車事業(yè)部做強(qiáng)做大、做專做精，不斷研發(fā)和制造出一系列的新產(chǎn)品，努力滿足不同區(qū)域市場(chǎng)和不同用戶的個(gè)性需求； 一如既往地支持各區(qū)域的代理商，秉承龍工的傳統(tǒng)文化，始終堅(jiān)持“代理制”原則，不斷強(qiáng)化“質(zhì)量、服務(wù)、性價(jià)比”的優(yōu)勢(shì)，精心打造

[ 03-03 11:56 ] 電動(dòng)叉車使用中的優(yōu)缺點(diǎn)

電動(dòng)叉車的優(yōu)點(diǎn)毋庸置疑：節(jié)能、環(huán)保、無噪音、便于管理維護(hù)、使用成本低等等；這也是眾多客戶采購電動(dòng)叉車主要的原因。那么今天南京就來談?wù)勲妱?dòng)叉車的缺點(diǎn)到 底有哪些，以便大家更加謹(jǐn)慎的選擇！ ? 首先價(jià)格高昂；就拿普通的3t3米柴油叉車來說，價(jià)格大概是5.5-6萬左右，而3噸3米的電瓶叉車則需要12-13萬左右，可見電動(dòng)叉車的價(jià)格已經(jīng)是普通柴油叉車的雙倍了，這個(gè)價(jià) 格對(duì)于中小使用單位不太容易被接受。 ? 再者連續(xù)工作能力差；普通的柴油叉車，郵箱加滿油的話持續(xù)工作七八個(gè)小時(shí)不是什么大問題，而且如果沒有油的話，通過外置的油桶加上一些油又能繼續(xù)工作，添加燃料的時(shí)間 也就是幾分鐘就夠了。但是電動(dòng)叉車則有很大區(qū)別：電動(dòng)叉車的能量主要來源于其配備的蓄電池，一般的蓄電池只能供應(yīng)整車持續(xù)工作5-6小時(shí)，間歇工作8-10小時(shí)。而且還有個(gè)比 較特殊的問題就是，電動(dòng)叉車的蓄電池一旦沒有